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北京公交一卡通退卡要做到精細化

記者昨日從北京市政交通一卡通有限公司（以下簡稱一卡通公司）了解到，今年年內(nèi)，北京公交一卡通在繼續(xù)擴大人工退卡覆蓋區(qū)域的同時，在部分網(wǎng)點還可能嘗試用自助退卡機，免去用戶退卡排長隊的麻煩。
“鐵路工程預制構件RFID電子標簽管理系統(tǒng)”通過項目測試

2015年12月23日，戰(zhàn)略發(fā)展部無砟道軌RFID項目組成員一行5人前往鐵科院北京經(jīng)緯信息科技公司，參加由對方組織的“鐵路工程預制構件RFID電子標簽管理系統(tǒng)“項目測試。
數(shù)據(jù)分析——RFID真正價值所在

RFID在零售業(yè)的應用已經(jīng)相當成熟，全球零售業(yè)無源RFID標簽消耗量高達85億個(到2020年，這一數(shù)量將增長至1500億，數(shù)據(jù)來自ChainLink)。如此龐大數(shù)量的標簽正在產(chǎn)生著無數(shù)數(shù)據(jù)，除了客戶信息，產(chǎn)品信息，甚至還包括客戶的購買行為等。
中國在物聯(lián)網(wǎng)核心技術RFID領域的首個國際標準誕生

在此間舉行的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，一份捷報傳來。中國自主研發(fā)的一項物聯(lián)網(wǎng)安全關鍵技術TRAIS被納入國際標準，這是中國在物聯(lián)網(wǎng)核心技術RFID領域的首個國際標準，是中國科技企業(yè)參與國際標準制定的又一次突破。
一袋危險廢棄物的物聯(lián)網(wǎng)之旅

據(jù)介紹，該系統(tǒng)從企業(yè)環(huán)評階段起，就對危險廢棄物產(chǎn)生工藝環(huán)節(jié)、種類、數(shù)量、性質(zhì)等信息進行登記與備案，從源頭上兜起“網(wǎng)底”，再將實際的產(chǎn)生量和種類跟環(huán)評數(shù)據(jù)進行對比，通過系統(tǒng)就能把差異反映出來，讓環(huán)評真正起到效果。目前，新區(qū)已有50多家企業(yè)試點運行。
新興電子支付時代核心競爭力源于場景建設

央行剛公布的《非銀行支付機構網(wǎng)絡支付業(yè)務管理辦法(征求意見稿)》在社會上引起了軒然大波。該規(guī)定的直接目的是避免在支付機構的備付金賬戶里沉淀太多資金，從而控制監(jiān)管者和支付機構自身都面臨的這把“達摩克利斯之劍”。間接目的是使得部分支付機構賬戶體系的“隱形”清算結算功能弱化，轉而被改造和納入已經(jīng)放開準入和逐漸規(guī)范的銀行卡清算市場。

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