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汽車電子標(biāo)識是車輛的二代身份證，涉及國家資源與個(gè)人信息安全，應(yīng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)并安全可控，因此亟需編制國家標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范和引領(lǐng)汽車電子標(biāo)識技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)天承運(yùn)

　　2010年，公安部交通管理科學(xué)研究所成立工作組開展了汽車電子標(biāo)識技術(shù)的可行性研究。

　　2012年4月, 公安部交通管理科學(xué)研究所向國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會申請制定機(jī)動車電子標(biāo)識國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　2013年7月,國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會要求由公安部交通管理科學(xué)研究所承擔(dān)機(jī)動車電子標(biāo)識國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)雨兼程

　　2013年8月，公安部交通管理科學(xué)研究所赴重慶、南京、深圳、天津開展標(biāo)準(zhǔn)起草工作前期調(diào)研。

　　2013年9月，公安部交管局召開了機(jī)動車電子標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)編制工作啟動會，成立了機(jī)動車電子標(biāo)識國家標(biāo)準(zhǔn)編制工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　2013年11月，公安部交通管理科學(xué)研究所成立汽車電子標(biāo)識技術(shù)論壇。

　　2014年3月，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組邀請多家芯片、讀寫設(shè)備廠商就國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)鍵技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行討論。

　　2014年4月底，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組就標(biāo)準(zhǔn)中涉及的國密算法、訪問控制等安全要求進(jìn)行調(diào)研和研討。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)呼之欲出

　　2014年10月，公安部完成機(jī)動車電子標(biāo)識國家標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)的編制任務(wù)，向全社會征求意見。

　　2015年6月,完成征求意見稿反饋意見的匯總處理并完善標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。

　　2015年10月，公安部交管局組織專家預(yù)審會對機(jī)動車電子標(biāo)識國家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行預(yù)審，標(biāo)準(zhǔn)起草組根據(jù)專家意見進(jìn)行完善。

　　機(jī)動車電子標(biāo)識國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了讀寫設(shè)備、電子標(biāo)識的技術(shù)指標(biāo)和應(yīng)用條件，為電子標(biāo)識產(chǎn)品研發(fā)和全國推廣提供了重要保障。標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布勢必會掀起我國電子車牌產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新浪潮。

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